"Осуждение и его корни. Как избавиться от оценочного мышления?"

Форма первичнее процесса, данные первичнее алгоритма. Потому что именно свойства формы и данных определяют, какие процессы возможны, какие нет. Контекст, т.е. свойства древесины, делают возможным процесс горения, размельчения, пиления, строгания. Контекст воды не позволяет ей гореть, не позволяют ее пилить или строгать в жидком состоянии.

 

Про хобот слона и шею жирафа можно сказать, что они всегда были такими длинными, они были созданы именно такими. Я не видел слонов с коротким хоботом или жирафа с короткой шеей. Тоже самое можно сказать о прямохождении. Как и почему меняется тело с возрастом? Изменения уже вложены в тело тем, кто его сотворил, это его неотъемлемое свойство. Это свойство необходимо для цели тела.
Судя по твоему вопросу, процесс всё же первичнее, но я пока не могу как это. Как может процесс существовать вне формы, если все процессы вытекают из набора свойств той или иной формы, проявления?
Где была вся форма до появления мира? Пока могу предположить, что она была в разуме, сотворившем мир. И эту форму он задумал и сотворил именно такой, потому что именно такой она приведет к цели, ради которой этот разум всё создал.
Почему все в мире выглядит именно так, а не иначе? Потому что оно было задумано и сотворено таким. Именно таким, какое все есть, оно наилучшим образом служит цели, ради которой был создан мир.

 

Мир и природа движется путем рациональности: капля стекает по пути меньшего сопротивления, вторая капля скорее всего пройдет по тому же пути, тк он уже смазан. Муравьи оставляют след из феромонов, чтобы остальные понимали куда идти. С вынужденной сменой ареала обитания животные меняют окрас шерстки через поколения, чтобы приспособится выживать в новой среде, думаю так же и слон с жирафом через поколения стали теми, которых мы знаем.

Человек же, на примере автомобиля, сначала стремился к эволюционному росту, проделав путь от телеги с лошадью, до футуристичных спорт каров. Но со временем качественные авто, как и остальной товар, стали не выгодными массовому производителю, если делать «на века», ни кто не будет регулярно покупать. Потому авто «разбавляют водой», где раньше была сталь, теперь алюминий. Качество осталось только у энтузиастов, например спорт и в военной сфере. Военное дело, как основной фактор выживания, дало сильный толчок развитию и настаивает на качестве.

 

Все не случайно, а конкретно. Все движется от исходной точки в направлении цели, отрабатывая алгоритм, который оптимально трансформирует исходное состояние в то, что должно получится. Неизменным остается только сам этот принцип и источник ресурса для действия(например того, что люди называют энергией). Все что мы наблюдаем сейчас это результат причинно-следственной цепочки где в корне одна причина.

В человеческом же мышлении возможно движение не к цели, а от отрицаемого. А так же за основу может браться не факт а пустое место. Тут и начинается котовасия.

 

Очевидно, что причинно-следственная связь применима универсально и работает универсально, независимо от возникающих форм. Этот принцип сохраняется и работает во всём. В таком ключе процесс первичнее формы.

И на вопрос: где была вся форма до создания мира, нужно ответить: она была в причине, она была задуманной целью.

 

Процесс первичнее формы. Куда двигаться дальше?

 

Изложу как вижу, прошу скорректировать при необходимости. Человек - это эго и разум. Что он делает и зачем? Он в основном занимается побегом, отрицанием страха, страх - руководящая и основная эмоция мышления. Человек - это существо страха, как писал Маккена, я с ним согласен полностью.
Что такое отрицание и каковы его последствия? Отрицание - это реакция мышления на проявления, вызывающие страх. Исключение проявление из общей картины, что делает картину неполной, ложной. Восприятие, в котором есть отрицание, испытывает страх. Страх и отрицание напрямую связаны.

 

Автомобиль - механическая система для перевозки людей и грузов, оснащённая двигателем. Применяем акт отрицания к автомобилю - отрицаем электрику. Результат - автомобиль не работает как система, он не едет и никого не перевозит. Автмобиль не достигает результата, не выполняет свою функцию.

 

Автомобиль ездит, но становится непонимаемым, черным ящиком. Принципы его работы додумываются, а не видятся напрямую

 

Недостающее, неизвестное звено заполняется из чего то известного. Я вижу автомобиль, знаю подлинно обо всех его системах, кроме электрики. Если я знаком с электроникой и электричеством вообще, вне контекста автомобиля, я предположу, что фары, сигнализация, все световые датчики и индикаторы приводятся в действие именно током, так как эта версия наиболее подходит под проявленные функции. Лампочки, свет, провода, клеммы - всё это убедит меня в том, что здесь работает именно электричество. Последующее наблюдение закрепит мои предположения, и я буду знать, что здесь работает ток.
Второй вариант, если я совсем не знаком с электричеством, я спишу все эти лампочки, звуки на двигатель внутреннего сгорания, провода скорее всего, восприму как маленькие шланги, свет и индигаторы - как результат работы искр и пламени. Самое подходящее - ДВС и горение, потому я отнесу все именно к их работе. При дальнейшем наблюдении, моя теория скорее всего разрушится, так как я не найду бензина в проводах, не найду огня и дыма в лампочках. Тогда мне придется либо познать электричество, обучаясь у людей, справочников, интернета, практикуясь и занимаясь электрикой. Это приведет к полному пониманию всего автомобиля. Либо я приму своё незнание, что не даст мне понять автомобиль целиком.

 

Да, согласен, что чёрный ящик - определение, больше соответствующее таким совершенно непознанным понятиям как Бог, смысл жизни, душа, смерть и пр.